Tidiga Scampi hade hydrauldrift från motorn i fören till propellern. På motorn sitter en hydraultank från Hydromarin fastbultad. Hydraulpumpen sitter inuti tanken.
På min motor sitter det ett oljefilter på babordssidan. I bortre underkant (föröver) sitter en värmeväxlare som med sjövatten kyler hydrauloljan.
Här är en på nätet upphittad instruktionsbok som till stora delar, men inte helt, stämmer med min version av hydraultank/pump.
Instruktionsbok för Hydromarin hydraultank/pump (pdf).
Läs också Billy Brattås beskrivning av kombinationen Farymannmotor och Hydromarin-hydraulik.
Seglar Scampi 5213 Vindil. Hemmahamnar: Björkviks BK och Stockholms SS. Styrelseledamot i Scampiförbundet. Älskar skärgårdsnavigation, nattsegling och Svenska Kryssarklubbens 24-timmarsseglingar.
Lämna ett svar
Du måste vara inloggad för att skriva en kommentar.