Flera Scampibåtar har toatank, septiktank, hålltank eller septitank eller vad man vill kalla dem för bakom spegelskåpet. Här finns ritning, installationstips och leverantörskontakter.
Arkiv
SWE 5213
Project Zero Friction – optimering av löpande rigg
Jag har under några år steg för steg gått igenom min löpande rigg för att minska friktion i linor. Från att inte själv orka hissa segel till att linorna löper så lätt att de håller på att glida ur masten.
Jakten på hur vattnet kommer in i dieseltanken och föder dieselbakterier
Jag har problem med att det växer dieselbakterier i tanken. De skapar ett slem som stoppar igen bränsleledningen. Det krävs vatten för att de ska frodas. Nu går jag till botten med var vattnet kommer ifrån.
Täta ventilerna / fönsterrutorna på båten
Så här tätar man en läckande ruta i båten.
Scampi SWE 5213 Vindil
Scampi 5213 byggdes 1974 på Älvdalsplats. Hon är Mk IV, enligt uppgift en av de sista som byggdes i Älvdalen innan produktionen flyttade till Shipman i Visby.
Scampiförbundet har inte någon facebooksida. Vi rekommenderar den från förbundet fristående facebookgruppen Scampiseglarna. Det är en härlig grupp där många scampiseglare delar berättelser, bilder och filmer.
Många medlemmar i Scampiförbundet är medlemmar i facebookgruppen och det omvända. Eftersom det är ganska svårt att organisera och hitta tillbaka till tidigare diskussioner i Facebook rekommenderar Scampiförbundet att tekniska frågor/svar och tips publiceras här på webbplatsen.
Top
Artikelkommentarer